Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu/atom
blfr8@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://expresszbusz.blog.hu/2020/08/25/budapest-gyor_1700_forintert_regiojettel
Budapest-Győr 1700 forintért, RegioJettel!
2020-08-25T11:07:09+02:00
2020-08-25T11:07:09+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p><strong>Még csak pár hete indult el a cseh magánvasút, a RegioJet vonata Budapest-Bécs-Prága útvonalon, és húztak egy merészet: már lehet rá Budapest és Győr közé is jegyet venni, mégpedig akár 5 euróért. Ez olcsóbb, mint a MÁV diákjegye.</strong></p>
<p>Az előző bejegyzésünkben írtunk arról, hogy az új vonatot egyelőre nem lehet nálunk belföldi utazásra igénybe venni, mert a MÁV-START-nak kizárólagos joga van a közszolgáltatásra ezen a viszonylaton, egészen 2023. december 31-ig. A csehek úgy tűnik, ki akarják ugrasztani a nyulat a bokorból, és elkezdtek jegyet árulni a vonataikra. Hogy ez mennyire elfogadható, az jó kérdés, jó kis jogászkodásnak nézünk elébe, de az biztos, hogy az utasok jól járnak ezzel a húzással. A piacnyitás a vasúti szektorban is ilyen merész húzásokkal megy csak előre, a versenyjogi szabályozás gyakorlata nálunk különösen gyerekcipőben jár. Akinek van 5 eurója, érdemes elugrania Győrbe (vagy onnan Budapestre), ki tudja meddig marad fenn ez a lehetőség. </p>
<p><img src="http://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/regiojet_budapest-gyor.png" alt="regiojet_budapest-gyor.png" class="imgnotext open-in-modal" /> </p>
<p>Érdekességképpen, a másik cseh hétterű magánvasút, a LEO Express is indított Magyarországra járatot, Krakkó-Kassa-Miskolc-Budapest útvonalon, igaz, csak "vonatpótló" autóbuszt, és kezdetben lazán elkezdett rá árulni jegyeket Budapest-Miskolc viszonylatban. De aztán rájött, hogy hoppá, ez a piac még nincs megnyitva, és ő föl is adta.</p>
<p>A RegioJet viszont nyilván nagyon jól tudja, hogy mik a hazai szabályok, és ennek ellenére árul belföldi jegyeket. Kíváncsian várjuk a fejleményeket, és be fogunk számolni róla. Addig viszont érdemes kipróbálni a többféle kocsiosztályból álló, remek fedélzeti szolgáltatásokat nyújtó vonatot Győrig, igen baráti áron.</p>
<p><img src="http://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/p1270702.jpg" alt="p1270702.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2020%2F08%2F25%2Fbudapest-gyor_1700_forintert_regiojettel%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2020%2F08%2F25%2Fbudapest-gyor_1700_forintert_regiojettel%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2020%2F08%2F25%2Fbudapest-gyor_1700_forintert_regiojettel%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Budapest-Győr 1700 forintért, RegioJettel!"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2020/08/25/budapest-gyor_1700_forintert_regiojettel#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/16176100" border="0" /></a><br /></p>
verseny
Budapest
Győr
RegioJet
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/regiojet_budapest-gyor.png
https://expresszbusz.blog.hu/2020/07/31/megerkezett_a_regiojet_maganvasut_budapestre
Megérkezett a Regiojet magánvasút Budapestre
2020-07-31T15:46:25+02:00
2020-07-31T15:46:25+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p><strong>Nagy nap ez a mai a hazai közlekedésben. Kora délután befutott Budapestre a Regiojet cseh magánvasút első vonata, mely mostantól naponta közlekedik Budapest-Bécs-Prága útvonalon. Ez csak az első lépés a MÁV hegemóniájának megtörése irányába, de az utasok máris érezhetik a verseny előnyeit.</strong></p>
<p>A teljes igazsághoz hozzátartozik, hogy a cseh magáncég már 16 éve közlekedtet buszokat Budapest-Pozsony-Brno-Prága útvonalon, sőt, néhány éve már Budapest-Bécs-Pozsony relációban is. Sőt-sőt, pár hete már megjelentek a sárga vonatkocsik hazánkban, hiszen beindult a szezonális Prága-Rijeka vonat is, mely még Csornán is megáll. Na de az igazán nagy durranás a naponta közlekedő budapesti vonat elindulása. Ez is csúszott ugyan több hetet, és pár hónapja még úgy volt, hogy még többet fog, és a koronavírus helyzet függvényében még sokminden történhet vele, de a lényeg: beindult Magyarországon a piaci alapú vasúti személyszállítás.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/regiojet_magyar_zaszlo.jpg" alt="regiojet_magyar_zaszlo.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Itt persze megint lehetne nyitni néhány zárójelet. Először is a nemzetközi vasúti közlekedésnek - az EU-n belül - eleve piaci alapúnak kellene lennie, azaz elvileg nem nézik jó szemmel Brüsszelben, ha egy ország nemzetközi vonatokat támogat, mondván, ez versenyszféra, és nem közszolgáltatás, csinálja az, akinek megéri. Ez a szemlélet Nyugat-Európában számos viszonylat leépüléséhez, megszűnéséhez vezetett. De a kelet-európai virtus az más, és e tekintetben még Ausztria is keletnek számít, és ezért máris elnézést kérünk a sógoroktól. De az biztos, hogy Ausztriában ugyanúgy tömik állami/tartományi pénzekkel a vasutat, mintha nem lenne holnap, így történhet meg, hogy míg a német vasút -gazdaságtalanságra hivatkozva - gyakorlatilag felszámolta az éjszakai vonat hálózatát, az osztrákok ezt szinte átveszik tőlük, sőt, bővítik. És ebbe a verklibe még a magyar vasút is beszáll: épp a napokban jelent meg a hirdetmény, hogy a MÁV-csoport korszerű éjszakai (fekvő/háló) kocsikat vásárolna, nagy kérdés persze, hogy milyen forrásból. Az igaz, hogy most, a koronavírus helyzetben ezek a kocsik mostanában éppen olcsóbbak lettek, az éjszakai vonatozás nyugaton eddig egy leépülő piacnak tűnt. Persze egész más a helyzet, ha a vonatok belföldi szakaszai közfinanszírozottak, mert ekkor nem igazán lehet gazdaságilag belebukni. Németországban ez van másként (ott a teljes távolsági forgalom piaci alapú, és elvileg közpénz nélkül működik), nálunk viszont évente 200 milliárd (!) forintot fordít az állam a hazai vonatozás támogatására. Ebbe bőven belefér, hogy a Budapest és Bécs közötti Eurocity vonatokat is az adófizetők tartják fenn, leszámítva a rövid ausztriai szakaszt.</p>
<p>Na, és itt jön be a Regiojet humorérzéke. Sikerült belépnie erre a piacra úgy, hogy egy fillér állami támogatást sem kap, és kihívja versenyre azt a mammutot, amit évi 200 milliárddal tömünk mi, adófizetők. Dávid és Góliát harcának tűnik, de akár az is kisülhet belőle, hogy a magyar-nemzetközi vonatok finanszírozását elkezdik firtatni Brüsszelből, és ennek is az adófizetők lehetnek a nyertesei.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/regiojet_moson.jpg" alt="regiojet_moson.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Hogy az új vonaton milyen kocsiosztályok, fedélzeti szolgáltatások, milyen kedvezőek az árak (9 euró Bécs, 16 euró Prága), és mennyire csinos utaskísérők vannak, arról mi is<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/05/elbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> írtunk már</a>, és ír majd a többi blog is. A Regiojet megjelenése nem ezért nagy lépés, hanem azért, mert ráirányítja a figyelmet arra, hogy hoppá, miért is finanszíroz az állam bizonyos személyszállítási közszolgáltatásokat, ha vannak olyan piaci szereplők, akik a saját pénzüket kockáztatva is vállalnák ezt. Még ilyen vírustól terhes időkben is.</p>
<p>Szóval, tisztelet és üdvözlet a Regiojet-nek! Köszönjük, hogy jöttél, és sok sikert kívánunk.</p>
<p>Képek: Regiojet facebook oldala</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2020%2F07%2F31%2Fmegerkezett_a_regiojet_maganvasut_budapestre%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2020%2F07%2F31%2Fmegerkezett_a_regiojet_maganvasut_budapestre%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2020%2F07%2F31%2Fmegerkezett_a_regiojet_maganvasut_budapestre%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Megérkezett a Regiojet magánvasút Budapestre"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2020/07/31/megerkezett_a_regiojet_maganvasut_budapestre#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/16097472" border="0" /></a><br /></p>
verseny
vasút
Bécs
Prága
RegioJet
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/regiojet_magyar_zaszlo.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2019/08/09/hamarosan_cseh_maganvasuttal_is_utazhatunk_budapestrol_becsen_at_pragaba
Hamarosan cseh magánvasúttal is utazhatunk Budapestről Bécsen át Prágába
2019-08-09T02:42:05+02:00
2019-08-09T02:42:05+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Évre-évre egyre több államvasút orra alá tör borsot a RegioJet azzal, hogy fejleszti hálózatát, és egyre több vonalon nyújt elérhető árú és magas színvonalú szolgáltatást. A korábban Student Agency néven ismert cseh buszos cég hivatalosan is bejelentette, hogy vonatai jövő nyáron elérik Budapestet, és napi kétszer Bécsen át Prágáig közlekednek.</em> </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Mi is ez a RegioJet? Még a 90-es évek elején egy cseh üzletember, Radim Jančura alapított egy buszos vállalkozást abból a célból, hogy cseh diákokat szállítson Angliába, nyelvet tanulni, babysitterkedni, turistáskodni, stb. (Magyarországról is voltak ilyenek, pl. az Attila Tours.)</p>
<p style="text-align: justify;">A Student Agency-nek azonban nem csak az angliai transzferek jöttek be, hanem kapóra jött a csehországi távolsági autóbuszközlekedés liberalizációja is, melynek során számos belföldi menetrend szerinti buszjáratot indított, elsősorban Prágából a nagyobb városok és üdülőhelyek felé. Nemzetközi járatai még 2004-ben elérték Budapestet is, és számos európai nagyvárost.</p>
<p style="text-align: justify;">Amikor a csehországi távolsági vasúti közlekedés is (részben) liberalizálva lett, a Student Agency (már RegioJet néven) beszállt a vasúti piacra is, és (egy harmadik versenytárssal, a LEO Express-szel) tetemre hívták a cseh államvasutat (CD) a Prága-Ostrava vonalon. Az utasok imádták a versenyt, leestek a jegyárak, ugrásszerűen javult a minőség és a fedélzeti szolgáltatások színvonala, azaz ahogy az lenni szokott, a verseny a fogyasztók számára nagyon előnyös volt. (Hogy a szolgáltatók számára üzletileg megérte-e az egy másik kérdés).</p>
<p style="text-align: justify;">Kis kitérő: a RegioJet közben Szlovákiában elnyerte a Pozsony-Révkomárom közötti mellékvonal üzemeltetési jogát, de ezt nem üzleti alapon, hanem állami támogatás mellett. A felújított vonalon a korszerű járműveknek és a jelentősen sűrített menetrendnek köszönhetően jelentősen megnőtt az utasforgalom. A RegioJet azóta Csehországban is elnyert hasonló tendereket, mivel (ahogy az az EU-s direktívákban meg van írva), Csehországban is időről időre megpályáztatják a vasútvonalak üzemeltetését, és egy-egy arra alkalmas cég ezt el is nyeri. (Magyarországon ez legkorábban 2023-tól következhet be, addig a MÁV-START-nak és a GYSEV-nek kizárólagos joga van).</p>
<p style="text-align: justify;">De vissza blogunk témájához, mely nem a "közfinanszírozott" személyszállítás, hanem ennek másik lehetséges üzleti modellje, a piaci, kereskedelmi alapú személyszállítás. Elvileg az Európai Unióban a nemzetközi közlekedés kereskedelmi alapon, liberalizált módon, állami támogatás nélkül kellene működjön. Nyugaton ez többnyire így is van, Kelet-Európában van egy kis virgonckodás e téren (is), ennek ellenére a V4 országok (hazánkat leszámítva) viszonylag előre járnak a vasúti piacnyitásban. A RegioJet számos nemzetközi vonatot üzemeltet, Prágából Kassára, Pozsonyba és Bécsbe. (Volt Szlovákián belül is belföldi távolsági vonata a RegioJetnek, de az csúnya véget ért, ki is próbáltuk, bemutatva, hogy <a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/05/elbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat" target="_blank" rel="noopener noreferrer">milyen fedélzeti szolgáltatások vannak egy RegioJet vonaton</a>)</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/p1270524.jpg" alt="p1270524.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A mai bejelentés szerint a RegioJet a Prága és Bécs közötti vonatai közül kettőt - várhatóan jövő nyártól - meghosszabbít Budapestre. Ezt tulajdonképpen bizonyos műszaki feltételek teljesítése esetén minden gond nélkül megteheti, ezért liberalizált a nemzetközi piac, egyedül ún. menetvonalat kell rendelnie a vasúti pályakapacitást elosztó szervezettől, és ezt úgy tűnik megkapta (ezeket a napokban utalják ki a vasúttársaságoknak a jövő évre vonatkozóan).</p>
<p style="text-align: justify;">A RegioJet bejövetelének szépséghibája, hogy mivel a magyar belföldi vasúti személyszállítási piac nem liberalizált, és Hegyeshalom-Budapest között a MÁV-START-nak kizárólagos joga van a személyszállításra, a RegioJet vonatai nem szállíthatnak belföldi utast, hiába állnak meg Győrben. Ez a helyzet legkorábban 2023 után változhat meg, a MÁV-START-tal 2013-ban megkötött 10 éves közszolgáltatási szerződés addig hatályos.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/p1270557.jpg" alt="p1270557.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Elnézve a vonatok tervezett menetrendjét, megállapítható, hogy azok (a jelenlegi bécsi vonatokkal ellentétben) a Déli pályaudvarról fognak indulni, ami eleve 6-7 perccel rövidebb menettartamot tenne lehetővé a Keletiből induló vonatokéhoz képest, azonban úgy tűnik, hogy pályakapacitási okokból minden RegioJet vonatot útközben meg fog előzni egy RailJet, azaz az osztrák és a magyar államvasút által közösen üzemeltetett vonat. A RegioJet járatai Bécsben is tesznek majd egy kisebb kerülőt, annak érdekében, hogy irányváltás nélkül tudják folytatni útjukat Prága felé, ez további néhány perc menetidő-veszteséget jelent.</p>
<p style="text-align: justify;">A Prágába tartó utasoknak a bécsi kitérő önmagában menettartam-növekedést jelent a jelenlegi, Pozsonyon át közlekedő Metropolitan vonatokhoz képest (melyeket a magyar, a szlovák és a cseh államvasút üzemeltet). Ezzel együtt is a RegioJet útvonalválasztása zseniális, mert egyszerre tud mind a 4 államvasútnak odapörkölni kicsit az orra alá, és olyan viszonylaton közlekedni, ahol más vonat nem. Azt tudjuk, hogy a szolgáltatás minősége nagyon jó lesz, és a jegyárak is barátiak, így mindenképpen érdemes lesz kipróbálni a vonatokat Budapestről indulva is.</p>
<p style="text-align: justify;">Nyilván nem marad el a válasz az érintett államvasutak részéről sem, tehát a bécsi Railjet és prágai Metropolitan vonatokon is lesz szolgáltatásfejlesztés, így az utasok mindenképpen jól fognak járni. Egyszóval, alig várjuk a RegioJet vonatokat Magyarországon!</p>
<p style="text-align: justify;">Addig is, míg a RegioJet vonatai beindulnak, RailJet és Eurocity vonatokkal, valamint Flixbus, RegioJet és immár Nomago busszal is utazhatunk Budapestről Bécsbe, erről további információ <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2017/12/13/hogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe" target="_blank" rel="noopener noreferrer">itt</a>.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2019%2F08%2F09%2Fhamarosan_cseh_maganvasuttal_is_utazhatunk_budapestrol_becsen_at_pragaba%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2019%2F08%2F09%2Fhamarosan_cseh_maganvasuttal_is_utazhatunk_budapestrol_becsen_at_pragaba%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2019%2F08%2F09%2Fhamarosan_cseh_maganvasuttal_is_utazhatunk_budapestrol_becsen_at_pragaba%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Hamarosan cseh magánvasúttal is utazhatunk Budapestről Bécsen át Prágába"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2019/08/09/hamarosan_cseh_maganvasuttal_is_utazhatunk_budapestrol_becsen_at_pragaba#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/15001776" border="0" /></a><br /></p>
verseny
Bécs
Budapest
Prága
MÁV-START
RegioJet
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/p1270524.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2019/03/31/osszecsapnak_a_nemetek_es_a_franciak_a_tavolsagi_buszpiacon
Összecsapnak a németek és a franciák a távolsági buszpiacon
2019-03-31T10:19:24+02:00
2019-03-31T10:19:24+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong>Németországban 2013-ban, a franciáknál 2015-ben liberalizálták a belföldi távolsági buszközlekedés piacát, mely ezek után erős fejlődésnek indult. Mára a németeknél szinte egyeduralkodó lett a Flixbus, Franciaországban pedig egyelőre háromszereplős a piac. Márciusban bejelentették, hogy a németek és franciák összemérik az erejüket egymás piacán.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Németországban a Flixbus kvázi monopol helyzetbe került, miután "elkergette", vagy magába olvasztotta vagy versenytársait (MeinFernbus, Postbus, Berlin Linien Bus, Megabus...), de ez a kényelmes helyzet várhatóan már nem tart sokáig. A francia - alapvetően autómegosztóként indult - szolgáltatás, a BlaBlaCar bejelentette, hogy belép a német belföldi piacra, így várhatóan kicsit felizzik a levegő, csökkennek az árak.</p>
<p style="text-align: justify;">A BlaBlaCar még tavaly <a href="https://fr.ouibus.com/download/cms/2018/11/cp-sncf-sallie-a-blablacar.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">megvette </a>a francia államvasúttól (SNCF) annak távolsági buszos leányvállalatát, a Ouibus-t, mely a legerősebb szereplő a francia piacon (korábban ebbe olvadt bele a "negyedik", a Starshipper). Még nem egyértelmű, hogy a franciák ezen a (kissé nehezen kimondható nevű, "víbüsz") márkanévvel törnek-e be a német piacra, de az első tervek 60 német város kiszolgálásáról szólnak, és akár csatlakozó telekocsikról, a háztól-házig tartó szolgáltatás jegyében. A BlaBlaCar ugyanúgy működtet buszokat, mint a Flixbus, azaz sehogy: alvállalkozókat, buszpartnereket keresnek. A Flixbus partnerei mostanában sokat morgolódnak, így lehet, hogy nem kell őket nagyon noszogatni, hogy átmatricázzák buszaikat és átálljanak a francia ernyő alá.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Idegen%20k%C3%A9pek/3-format2101_handelsblatt.jpg" alt="3-format2101_handelsblatt.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A fenti bejelentés után 2 nappal a Flixbus is bedobta a maga kis bombáját, Franciaországban megveszi a "harmadik" szereplőt a piacon, az Eurolines-Isilines márkanevet, mely a Transdev csoporthoz tartozik. Szokás szerint a menyasszony ezt büszkeséggel <a href="https://www.transdev.com/en/press-release/flixbus-to-acquire-eurolines-and-isilines/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kommunikálta</a>.</p>
<p style="text-align: justify;">A lényeg: Németországban és Franciaországban is duopol, kétszereplős piac alakul ki a belföldi távolsági buszközlekedésben. Az utóbbi időben mintha elkényelmesedett volna a verseny, de most mintha újra fellángolna, követni fogjuk az eseményeket.</p>
<p style="text-align: justify;">Kapcsolódó cikk, és a kép forrása:</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/fernbusverkehr-blablabus-soll-in-deutschland-gegen-flixbus-antreten/24050116.html?ticket=ST-3069267-BbUIHbfjdydIc3WLPtm0-ap6" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/fernbusverkehr-blablabus-soll-in-deutschland-gegen-flixbus-antreten/24050116.html?ticket=ST-3069267-BbUIHbfjdydIc3WLPtm0-ap6</a></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2019%2F03%2F31%2Fosszecsapnak_a_nemetek_es_a_franciak_a_tavolsagi_buszpiacon%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2019%2F03%2F31%2Fosszecsapnak_a_nemetek_es_a_franciak_a_tavolsagi_buszpiacon%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2019%2F03%2F31%2Fosszecsapnak_a_nemetek_es_a_franciak_a_tavolsagi_buszpiacon%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Összecsapnak a németek és a franciák a távolsági buszpiacon"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2019/03/31/osszecsapnak_a_nemetek_es_a_franciak_a_tavolsagi_buszpiacon#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/14728971" border="0" /></a><br /></p>
verseny
egyesülés
Németország
Franciaország
Eurolines
Flixbus
BlaBlaCar
Isilines
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Idegen%20k%C3%A9pek/3-format2101_handelsblatt.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2018/02/01/fokozodik_az_arharc_budapest_es_becs_kozott
Fokozódik az árharc Budapest és Bécs között
2018-02-01T18:08:55+01:00
2018-02-01T18:08:55+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<div class="blh_post_image">
<p class="blh_post_img"><a href="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/postimage/bp-becs_flixbus_vs_regiojet_hirdetes_1517504841.jpg" target="_parent"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/postimage/bp-becs_flixbus_vs_regiojet_hirdetes_1517504841.jpg" alt="" /></a></p>
<p></p><p>A képernyőkivágás a repjegyportal.com oldalról származik, ahol éppen a Flixbus legújabb bécsi akciós jegyárait népszerűsítik.</p>
<p>Kis homokszem a gépezetben, hogy az oldal közepén lévő hirdetési felületen éppen a konkurens RegioJet Budapest-Bécs reklámja villog :)</p>
<p>A prágai járatairól ismert cseh szolgáltató (aki Prágából Pozsonyba és Bécsbe vonatokat is közlekedtet) alig egy hónapja jár Budapest és Bécs között, napi 6 járattal. A nyitó árával igyekezett aláígérni a Flixbus-nál addig jellemző 2990 forintnak, de most a Flixbus neki is aláígért: oda-vissza is ennyiért kínálja a jegyeit.</p>
<p>Van valakinek ennél jobb képe arról, hogy a verseny hogyan töri le az árakat? Olcsóbb eljutni Bécsbe luxusbusszal, mint Győrbe, ahova már nincs verseny.</p>
<p>Tovább részletek: <a href="../../../2017/12/13/hogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://expresszbusz.blog.hu/2017/12/13/hogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe</a></p>
</div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2018%2F02%2F01%2Ffokozodik_az_arharc_budapest_es_becs_kozott%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2018%2F02%2F01%2Ffokozodik_az_arharc_budapest_es_becs_kozott%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2018%2F02%2F01%2Ffokozodik_az_arharc_budapest_es_becs_kozott%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Fokozódik az árharc Budapest és Bécs között"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2018/02/01/fokozodik_az_arharc_budapest_es_becs_kozott#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/13624688" border="0" /></a><br /></p>
humor
árverseny
piacnyitás
Bécs
Budapest
Flixbus
RegioJet
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/postimage/bp-becs_flixbus_vs_regiojet_hirdetes_1517504841.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/12/19/a_polskibus_is_flixbuszosodik
A Polskibus is Flixbuszosodik
2017-12-19T22:59:35+01:00
2017-12-19T22:59:35+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong><em>A minap bejelentették, hogy új szintre lép a Flixbus és Polskibus együttműködése, mely már <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/05/11/osszecsapas_helyett_osszefog_a_flixbus_es_a_polskibus#more8703572" target="_blank" rel="noopener noreferrer">másfél éve elkezdődött</a>. Mit szépítsük, a németek bekebelezik a „lengyel megabus”-t, is. Ki lesz a következő?</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Megabus/polskibus-header-en.jpg" alt="polskibus-header-en.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></em></strong></p>
<p style="text-align: center;"><em>Kép a Flixbus-Polskibus facebook oldaláról</em></p>
<p style="text-align: justify;">Ugyan a Flixbus és a Polskibus részéről kiadott sikerközlemények úgy állítják be, mintha az utasok érdekében történnének a változások, valójában megint a verseny csökkenéséről van szó, tehát már középtávon is az árak növekedése várható. Lengyel barátaink facebook-os reakciója sokatmondó: a Polskibus az alábbiak szerint megváltoztatta a profilképét, de ezt kevesebben lájkolják, mint ahányan szomorúnak, vagy dühítőnek tartják.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Megabus/flixbus-polskibus.png" alt="flixbus-polskibus.png" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A Polskibus alapítója ugyanaz a Brian Souter (illetve a hozzá köthető cégcsoport), mely az Egyesült Királyságban alapított Megabus márkanévvel egyedül maradt talpon a National Express-szel szemben a versenyben. A Megabus komótosan terjeszkedett a kontinensen is, egészen addig, míg a Flixbus lehajrázta, és a britek feladták.</p>
<p style="text-align: justify;">A Souter-művek a Megabus-hoz hasonló üzleti modell alapján más országokban is működtet piaci alapú távolsági buszközlekedést, pl. Finnországban Onnibus, Új Zélandon Manabus, és Lengyelországban Polskibus néven. Ezek a cégek egységes, piros alapszínű dizájnnal működnek. De ki tudja meddig?</p>
<p style="text-align: justify;">A 2011-ben alapított Polskibus járatai napjainkban egész Lengyelországot behálózzák, és lehetővé teszik a - főleg fiatalokból, egyetemistákból álló - utasoknak az olcsó mobilitást, nem csak belföldön, de számos nemzetközi vonalon is. A látványos megjelenésű emeletes buszok Magyarországra is járnak, napi 4-szer Krakkó felől, de közvetlen kapcsolatot adva több más lengyel város felé is.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Megabus/polskibuscom-bus-stop-map.jpg" alt="polskibuscom-bus-stop-map.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A minapi bejelentés alapján azonban úgy tűnik, hogy a Polskibus márkanév is eltűnik a zöld tengerben. A kiadott közlemények egyelőre csak a már tavaly augusztus óta ismert együttműködés alapos kiterjesztését sejtetik, de ne legyünk lámák, a Polskibus-nak is vége van, mint a botnak A lengyel nyelvű források már a piros buszok zöldre festéséről írnak, mely 2018 közepére fejeződhet be.</p>
<p style="text-align: justify;">És eljutási lehetőségek ügyében se kergessünk hiú ábrándokat: bár a közleményekben elsősorban értékesítési integrációról van szó, nyilván ugyanaz lesz a helyzet, mint a <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/06/29/a_flixbus_atveszi_a_megabus_jaratait" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Megabus</a>, a <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/09/16/viszlat_berlin_linien_bus" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Berlin Linien Bus</a>, a <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/08/03/a_flixbus_atveszi_a_postbus_jaratait_is" target="_blank" rel="noopener noreferrer">(német) Postbus</a> és a többiek járataival: a nemzetközi Polskibus járatok várhatóan nyom nélkül tűnnek el onnan, ahol már most is van Flixbus.</p>
<p style="text-align: justify;">Talán épp a budapesti irány lehet egy kivétel, mert Lengyelország és Magyarország között a Polskibus járatain tényleg sok utas van, a Flixbus járatai pedig meglehetősen szellősek, így talán a legrövidebb, krakkói irány kap majd egy tisztességes kiszolgálást az integráció után, a pozsonyi útirány meg megy a levesbe, hadd vigye a vasút.</p>
<p style="text-align: justify;">Az a nyugtalanítóbb kérdés, hogy mi lesz a visegrádi országokban ma még létező kisebb márkanevekkel, mint a tőlünk már <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2017/02/26/1_euros_jegyekkel_bucsuzik_magyarorszagrol_lux_express" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kivonult LUX EXPRESS</a>, a Budapest-Bécs között éppen a <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2017/12/13/hogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Flixbust kihívó REGIOJET</a>, vagy a cseh magánvasút-társaságként indult <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2017/08/05/budapestre_jon_a_leo_express" target="_blank" rel="noopener noreferrer">LEO EXPRESS</a>. Ők is beállnak majd a Flixbus égisze alá annyira, hogy feladják a márkanevüket?</p>
<p style="text-align: justify;">A LEO EXPRESS egyébként már együttműködik a Fixbus-szal, éppen a 2017-es éve nagy kudarca kapcsán. A közösségi finanszírozással indult Locomore vasúttársaság vonatainak üzemeltetését vették át Leoék, de a Flixbus is értékesít jegyeket. A piaci alapú szolgáltatók között tehát létezik együttműködés, de a Flixbus terjeszkedési dinamikáját látva felmerül a kérdés: vajon pár év (hónap) múlva lesz-e bármi, vagy bárki a piacon, ami nem zöld?</p>
<p style="text-align: justify;">Továbbmenve, beszélhetünk-e egyáltalán „piaci” versenyről, ha a Flixbus menetrend-tervezőként, értékesítőként és üzemeltető-kiválasztóként, azaz tulajdonképpen közlekedésszervező hatóságként működik a „piaci alapú” személyszállítás terén? Mert ha ez így van (és minden bizonnyal így lesz), akkor az üzemeltetők közötti verseny többé nem az utasokért, hanem ugyanúgy a szolgáltatási jogokért folyik majd, mint a közszolgáltatások tendereztetésekor.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F12%2F19%2Fa_polskibus_is_flixbuszosodik%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F12%2F19%2Fa_polskibus_is_flixbuszosodik%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F12%2F19%2Fa_polskibus_is_flixbuszosodik%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A Polskibus is Flixbuszosodik"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/12/19/a_polskibus_is_flixbuszosodik#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/13513031" border="0" /></a><br /></p>
egyesülés
konszolidáció
Lengyelország
Flixbus
Polskibus
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Megabus/polskibus-header-en.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/12/13/hogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe
Hogyan utazzunk Budapestről Bécsbe?
2017-12-13T23:49:32+01:00
2017-12-13T23:49:32+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p><em><strong>Januártól beszáll a Budapest-Bécs vonali versenybe a cseh RegioJet is, így várhatóan még olcsóbban, és még kényelmesebben tudunk a császárvárosba utazni. Még vasúton is vannak újdonságok e téren.<br /></strong></em></p>
<p><em><strong><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/regiojet_kelenfold.jpg" alt="regiojet_kelenfold.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></strong></em></p>
<p>Heti olvasottsági listánkat a legutóbbi <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2015/07/31/uj_szolgaltato_es_uj_jaratok_budapest_es_becs_kozott" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Budapest-Bécs fejlesztésről szóló poszt</a>unk vezeti már jó ideje, de az abban foglaltak már elavultak, pl a Gschwindl járatai megszűntek, és az Orangeways sem foglalható már. Ideje tehát áttekintenünk az aktuális helyzetet, pláne Ádvent idején, amikor honfitáraink ezrei indulnak útnak, hogy még a Vörösmarty térinél is drágábban igyanak a császárvárosban forralt bort, ahogy azt mi szeretjük, kemény valutáért a jó öreg a Mariahilfer strasse sarkán.</p>
<p>Nagyon sokat fejlődött a közlekedés Bécs felé az elmúlt években, mind vasúton, mind közúton, magas színvonalú szolgáltatások érhetőek el, belföldi árakon, vagy az alatt - hála a versenynek.</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/20171023_railjet_skoda.jpg" alt="20171023_railjet_skoda.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>A decemberi menetrendváltás óta már jobban látszik a háttérben álló RailJet, mert a kék-szürke mozdonyos prágai vonatok átkerültek a Keletiből a Nyugatiba</em></p>
<p>A Keleti pályaudvarról napközben a vonatok szinte óránként indulnak Bécs felé (csak a 10:40, 12:40 és a 14:40 marad ki), és minden második vonat RailJet, ami az osztrák vasút (ÖBB) márkaneve. A szerelvény kifejezetten szép, itt-ott futurisztikus, de sajnos az ülései nem igazán kényelmesek, és csúcsidőben zsúfolt. Olyannyira, hogy még a MÁV-START is felhívja az utazók figyelmét arra, hogy váltsanak helyjegyet, mert álló utasokat az osztrák vasút nem mindig enged át a határon (pár éve egy őszi hosszú hétvégén volt ebből botrány).</p>
<p>Ettől eltekintve hazánkban a legigényesebb vonat a RailJet, mely két és fél óra alatt a császárvárosba röpít, és a jegyárak is elég barátiak. Más vonatokon magyar EuroCity minőségű kocsikban utazhatunk, de akad egy szlovák szerelvény is, mely egészen Záhonytól jár Bécsbe, Nyíregyházán, Debrecenen és Szolnokon át (a Keletiből 8:40-kor indul)</p>
<p>idei újdonság, hogy a Budapestről elsőként, hajnali 5:40-kor induló Dacia nemzetközi gyorsvonat is visz magyar kocsikat, ami a román vagonokhoz képest egy fokkal kényelmesebb utazást tesz lehetővé. Az a fő kérdés, hogy ha késik a Bukarest felőli vonatrész, akkor vajon a magyar vasút elindítja-e időbe ezeket a kocsikat, vagy megvárja a többit. Ha ez utóbbi, akkor a Dacia-ra továbbra se lehet számítani, ugyanis nem ritkák az órás késései, ez esetben inkább a 6:40-es zürichi RailJettel érdemes tervezni, az helyből indul.</p>
<p>A Dacia másik újdonsága amúgy, hogy már ezen a vonaton is elfogadják a bécsi 33 eurós (oda-vissza érvényes, de helyjegyet nem tartalmazó) Kirándulójegyet, melynek van olyan verziója is (10 euróval drágábban), mely bécsi helyi tömegközlekedésre is érvényes, akár 4 napig.</p>
<p>Aki ügyes és gyors, egy útra szóló SparSchiene jegyet már 13 euróért zsákolhat, korlátozott számban, de ez vonatra szól és nem visszaváltható.</p>
<p>Aki szeret retro fekvőhelyes kocsiban utazni, választhatja az ADVENT nevű csodavonatot is, mely csak a karácsonyi szezonban jár. Ilyenkor alapból minden vonatra érdemes helyjegyet venni (3 euró), mert tényleg sokan utaznak. A belföldi utasoknak biztosan van helyjegye, tehát akár fel is állíthatják a helyjegy nélküli nemzetközi utasokat.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/railjet_zsufi_belul.jpg" alt="railjet_zsufi_belul.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Nagyon dizájnos ez az üvegzöld fal, de nem jó érzés ennek támaszkodva utazni </em></p>
<p>Ádvent idején a nagy forgalomra való tekintettel néha dupla RailJet szerelvény közlekedik, ilyenkor egyes állomásokon nem nyílik az összes ajtó, érdemes erre figyelni. Az "ADVENT" gyorsvonatra (mely Budapestről 7:53-kor indul) idén a helyjegy a MÁV-START ajándéka, érdemes élni a lehetőséggel még van 2 szombat Karácsonyig.</p>
<p>Míg a vasúti közlekedés töretlenül fejlődött az elmúlt 20 évben, a buszközlekedés sokáig csak vegetált: napi 4-5 Eurolines járat járt csupán a két főváros között, melyek megálltak a schwechati reptéren is. 2015-tól azonban felpörögtek az események, megjelent a Flixbus, és, nem tudjuk szebben mondani, magáévá tette a vonalat.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/linie902_flixbus.jpg" alt="linie902_flixbus.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Egy Budapest-Bécs járat viszonylattáblája. </em></p>
<p style="text-align: center;"><em>T</em><em>alálós kérdés: mit jelent, hogy "összetett 902"?</em></p>
<p>Legutóbb novemberben változott a menetrend, nem kifejezetten kedvező irányba. Nyár óta gyakorlatilag óránként indultak buszok Budapestről Bécsbe, majdnem minden egész órakor (de pl. 12:00 helyett 11:55-kor). Ez már a múlté, meglehetősen összevissza menetrendet sikerült megalkotniuk a németeknek, részben amiatt, mert a Budapest és Bécs közötti buszjáratok egy része nem csak a Népligetben áll meg, hanem Kelenföldön is, az Etele téri VOLÁNBUSZ autóbuszállomás. A jegyárak sokfélék, a 3900 forintos egy útra szólókat nem nehéz elcsípni.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/flixbus_nepliget.jpg" alt="flixbus_nepliget.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>A VOLÁNBUSZ egyébként az ádventi időszakban speciális járatokat is indít Bécsbe, érdemes rákeresni a részletekre.</p>
<p>De a mai posztunkat nem ez ihlette, hanem az, hogy végre a RegioJet is beszáll a Budapest-Bécs vonalra, januártól napi 6 pár járattal. Budapestről, a kelenföldi (Etele téri) BKK végállomásról (tehát nem a VOLÁNBUSZ-pályaudvarról) 6:10, 9:10, 11:10, 14:10, 16:10 és 19:10 az indulási időpontjuk, Bécsből 7:25, 9:25, 12:25, 14:25, 17:25, 19:25. a menetidő 2:45. Várhatóan a csehektől megszokott személyes képernyővel felszerelt "Fun and relax" luxusbuszok fognak itt is járni, ahogy azt Prága felé megszoktuk és megszerettük.</p>
<p>A járatok útvonala érdekes: elsuhannak Bécsbe, az U2 metró Stadion megállójáig, és onnan fordulnak vissza Pozsonyba, Schwechat reptéri megállással. Azaz a járat használható a bécsi reptérre eljutásra is, és az árban benne van egy bécsi városnézés és ácsorgás is. Ez a Pozsony-Schwechat-Bécs-Budapest útvonal annyira furcsa, hogy bizonyára valami engedélyezési trükk volt benne, és köze lehet ahhoz is, hogy Pozsony és Bécs között már egy éve versenyez a RegioJet a Slovaklines-szal és persze a vasúttal. De ezzel pont mi magyarok jártunk jól: nemzetközi cégek a saját profitjukat kockáztatva versengenek a kegyeinkért, ha Bécsbe utaznánk.</p>
<p>Valószínűleg már nincs messze az a pillanat, amikor gyakrabban fog busz járni Budapest és Bécs között, mint egy megyeszékhelyen a helyijáratok. Ha valami változás lesz, frissítjük e posztot, ha nagy változás lesz, újat írunk. </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F12%2F13%2Fhogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F12%2F13%2Fhogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F12%2F13%2Fhogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Hogyan utazzunk Budapestről Bécsbe?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/12/13/hogyan_utazzunk_budapestrol_becsbe#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/13474811" border="0" /></a><br /></p>
Bécs
Budapest
Pozsony
ÖBB
új_járatok
Flixbus
RegioJet
RailJet
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/regiojet_kelenfold.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/08/14/irany_italia_most_mar_budapestrol_is
Irány Itália - naponta többször Budapestről
2017-08-14T01:44:07+02:00
2017-08-14T01:44:07+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p><strong><em>Velence-Róma, Firenze-Píza, Nápoly-Veróna - énekelte Dolly vagy 35 éve. Ezek a városok már mind elérhetőek busszal Budapestről, igaz, némelyikhez még át kell szállni.</em> </strong></p>
<p>Lehullott a torinói lepel: augusztus végén több új buszjárat is indul Szlovénián át Olaszországba. Lássuk pontosan a menetrendeket:</p>
<p>Új nappali buszjárat indul reggel 7:05-kor Budapestről - Siófoki felszállást is lehetővé téve - Maribor, Ljubljana, Udine, Mestre (ami majdnem Velence), Verona, Bergamo (reptér), Milánó érintésével Torinóba. Vissza is nappal jön, 21:45-re ér Budapestre. Menetideje bő 16 óra.</p>
<p>A másik két új olasz járat éjszakai.</p>
<p>Az egyik 21:10-kor indul a Népligetből, Ljubljanáig ugyanaz, mint a fenti, de onnan Trieszt, Velence (Marco Polo reptér), Mestre, Verona érintésével Milánó központja a cél, és ugyanígy éjszaka jön vissza, 17:30-kor indul Majlandból, és reggel 7:25-kor érkezik Budapestre.</p>
<p>A másik 22:55-kor indul, és Siófok, Maribor, Gorizia, Udine, Velence (Tronchetto - tehát a főpályaudvar melletti placc), Mestre és Bologna érintésével megy Firenzéig, 13:05-re ott is van. Vissza 18:20-kor indul, és másnap 8:45-re érkezik. Ez kísértetiesen hasonlít a VOLÁNBUSZ jelenleg is közlekedő firenzei járatára, mely heti háromszor közlekedik, legalábbis augusztus végéig, csak az érinti még Padovát is (de oda van más járat is).</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Olasz/61979_volanbusz_velence.jpg" alt="61979_volanbusz_velence.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Lassan 10 éves kép: A VOLÁNBUSZ firenzei járata Velencében, a Tronchetto-n. </em></p>
<p>Mindhárom járat augusztus 24-én "jön" először, és 25-én "megy", tehát feltehetően olasz cég fogja üzemeltetni, a FLIXBUS égisze alatt.</p>
<p>De nem csak járatindítás várható a zöldeknél: a Budapest-Siófok-Hévíz-Graz-München járatpár, mely idén tavasszal indult, szeptembertől már nem foglalható, tehát várhatóan megszűnik. De persze az is lehet, hogy eleve csak szezonjáratnak indult, és jövő nyáron újra fog járni, de ezen inkább meglepődnénk. Így most Budapest és Graz között megint nem lesz közvetlen buszjárat, de van napi 1 közvetlen vonat, és néhány átszállásos verzió, Szentgotthárdon át, egészen baráti kirándulójegy áron.</p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F08%2F14%2Firany_italia_most_mar_budapestrol_is%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F08%2F14%2Firany_italia_most_mar_budapestrol_is%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F08%2F14%2Firany_italia_most_mar_budapestrol_is%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Irány Itália - naponta többször Budapestről"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/08/14/irany_italia_most_mar_budapestrol_is#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12746856" border="0" /></a><br /></p>
Firenze
Olaszország
Milánó
Siófok
Szlovénia
Udine
Velence
Maribor
Trieszt
Ljubljana
Graz
Torino
új_járatok
Flixbus
megszűnő_járatok
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Olasz/61979_volanbusz_velence.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/08/05/budapestre_jon_a_leo_express
Budapestre jön a LEO EXPRESS
2017-08-05T16:01:24+02:00
2017-08-05T16:01:24+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><em><strong>Nem csak a nagypolitikában, hanem a nemzetközi buszjáratok terén is egyre szorosabb a V4-ek közötti kapcsolat. Bár a LUX EXPRESS kivonult a magyar-lengyel piacról, a POLSKIBUS és a FLIXBUS erőteljesen bővítette a kínálatát, és augusztus végétől a cseh LEO EXPRESS is indít járatokat Budapest és Varsó között, ráadásul Miskolcon és Kassán át. Sajnos egyelőre csak buszt, mert vonatot még nem indíthat, mert nálunk nincs még liberalizálva a piac.</strong></em></p>
<div class="frame">
<p style="text-align: justify;">Frissítés: sajnos 2018 elején eltűnt a budapesti járat a LEO EXPRESS honlapjáról, és Magyarország is lekerült az elérhető országok listájáról. Így a lenti információk elavultak.</p>
</div>
<p style="text-align: justify;">Augusztus 29-től új, jónevű szolgáltatót üdvözölhetünk Magyarországon, a LEO EXPRESS-t. Ők tulajdonképpen egy cseh magáncég, és nem tévesztendőek össze a másfél éves tevékenység után idén tavasszal kivonult baltikumi LUX EXPRESS-szel.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/leo_varso_banner_kicsi.jpg" alt="leo_varso_banner_kicsi.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A LEO EXPRESS elsősorban vonatairól lett ismert, de már kiterjedt buszhálózatot is üzemeltet, szoros integrációban egymással, és más feltörekvő közlekedési szolgáltatásokkal (pl. UBER). A cég története Csehországban kezdődött, amikor 2012-ben részben liberalizálták a vasúti személyszállítást. Ez nálunk 2023-ig biztosan nem történik meg, de Csehországban több cég is megjelent az államvasút (CD) mellett a Prága-Brno-Ostrava vonalon. A RegioJetről már többször is írtunk, de a LEO EXPRESS a másik kiemelendő versenytárs. Ők vadonatúj, STADLER FLIRT típusú motorvonatokat üzemeltetnek. Ez a típus a MÁV-START-nál és a GYSEV-nél is ismert, 123, illetve 10 db van, de lesz belőle még 10 a nyugati határszélen. Ugyanakkor a magyarországi FLIRT-ök elővárosi kialakításúak, és 4-részesek (4 kocsiasak), a LEO FLIRT-jei viszont kényelmes, tágas, távolsági kialakítású, 5-részes vonatok, ráadásul elképesztően jól néznek ki a <a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/LEO_Express#/media/File:480_001_Vrbice.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer">fekete-arany színvilág</a>ban.</p>
<p style="text-align: justify;">Sajnos a LEO EXPRESS vasúti tevékenysége a hírek szerint kezdetek óta veszteséges, azonban remélhetőleg még sokáig bírják a tulajdonosok tőkével, és a 3 cég versenye miatt kialakult minőségjavulást és olcsó jegyeket még sokáig élvezhetik a csehországi utasok.</p>
<p style="text-align: justify;">De ha nem a vasúti tevékenységéből él a LEO EXPRESS, akkor miből? Feltehetően az segít rajta, hogy buszokat is közlekedtet, melyek egy jó része ráhord a saját vonatára. A buszvonal-hálózat Csehországból átér már Lengyelországba, Szlovákiába, sőt, Ukrajnába is, és augusztus végétől Magyarországra is.</p>
<p style="text-align: justify;">Az új, naponta közlekedő járatok vonalvezetése meglehetősen egyedi: Varsó és Krakkó között ugyanaz, mint a POLSKIBUS-nak, de a Tátrát már keletről kerüli, így Kassát és Miskolcot is felfűzi. Ennélfogva a menetideje Budapest és Krakkó között lényegesen hosszabb, mint a POLSKIBUS-nak, vagy a FLIXBUS-nak, de feltár még több felvidéki várost, ahova eddig elég nehéz volt eljutni.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/leo_varso_banner.jpg" alt="leo_varso_banner.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Kiemelendő még Miskolc szerepe is. A FLIXBUS-nak köszönhetően Miskolc kapott már közvetlen buszjáratot Bécsbe, most a LEO-nak hála az újabb kassai kapcsolat mellett fél Lengyelország is könnyen elérhető: ez a Kelet-magyarországiaknak nagyon jó lehetőség. Mondjuk főleg hazafelé kényelmes, mert kifelé Miskolcról az éjszaka közepén indul a járat.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/leo_parlament_palotaszallo.jpg" alt="leo_parlament_palotaszallo.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Miskolcnál a lillafüredi Palotaszálló képe szerepel a LEO EXPRESS honlapjára feltett ajánlásoknál. Minden kép forrása a LE. honlapja: <a href="https://www.le.cz/i.php" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.le.cz/i.php</a></em></p>
<p style="text-align: justify;">Remélhetőleg a LEO EXPRESS jobban megtalálja a számítását a magyar-lengyel piacon, mint a LUX EXPRESS, mi mindenesetre sok sikert kívánunk nekik.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/leb96xx_b_bp-varso_menetrend.jpg" alt="leb96xx_b_bp-varso_menetrend.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/leb96xx_a_varso-bp_menetrend.jpg" alt="leb96xx_a_varso-bp_menetrend.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">És ha már Lengyelország: arról nem akartunk külön írni, hogy a Flixbus még július elején beindított még egy teljesen új vonalat, mert akkor minden héten csak erről kellett volna írnunk. De ha már a LEO EXPRESS kapcsán szóba került Lengyelország, jó tudni, hogy az eddig meglehetősen feltáratlan <a href="https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/nachtbus-budapest-warschau.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Budapest-Győr-Pozsony-Częstochowa-Łódź-Varsó</a> útvonalon minden éjjel indul buszjárat. Ráadásul a FLIXBUS égisze alatt a Volánbusz üzemelteti ezeket, így nyelvi nehézséggel sem kell számolni az erre utazóknak. A buszok 21 órakor indulnak a Népligetből, vissza pedig 20:30-kor, a menetidő 12 óra 15 perc. Ezáltal a zarándokhelyként is ismert Częstochowa, valamint a többség által tévesen kiejtett nevű Łódź (Vúdzs) is kapott közvetlen budapesti kapcsolatot.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F08%2F05%2Fbudapestre_jon_a_leo_express%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F08%2F05%2Fbudapestre_jon_a_leo_express%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F08%2F05%2Fbudapestre_jon_a_leo_express%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Budapestre jön a LEO EXPRESS"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/08/05/budapestre_jon_a_leo_express#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12721926" border="0" /></a><br /></p>
Varsó
Szlovákia
Lengyelország
Miskolc
Krakkó
Csehország
Kassa
Pozsony
új_járatok
Flixbus
Polskibus
LEO_EXPRESS
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/leo_varso_banner_kicsi.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/06/27/bye-bye_hello
Bye-bye HELLÖ
2017-06-27T00:50:42+02:00
2017-06-27T00:50:42+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p><em><strong>Alig egy éve kezdett el működni az osztrák vasút (ÖBB) távolsági buszos márkaneve, a HELLÖ, máris bekebelezi őket a Flixbus. Az elegáns csupa-sötétszürke színvilág ellenére is mondhatni, hogy egy üde színfolt tűnik el Bécsből és a tőle nem-keletre eső irányokból.</strong></em></p>
<p><em><strong><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/helloe-flixbus_facebook.jpg" alt="helloe-flixbus_facebook.jpg" class="imgnotext" /></strong></em></p>
<p>Bár a HELLÖ a mai napig úgy csinált, mintha mi sem történt volna, a Flixbus már május végén bejelentette, hogy az osztrák vasút által tavaly összehozott szimpatikus HELLÖ márkanév augusztus 1-jével megszűnik, a hálózat integrálásra kerül a Flixbus rendszerébe és színeibe. Noha azt írják, hogy a járatokat a Blaguss fogja átvenni, zöld színekben, ne legyenek túl nagy illúzióink, ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a járatok megszűnnek, ahogy ez a Megabus, a Berlin Linien Bus és a német Postbus kínálatának zömével is történt. A legerősebb irányokban nyilván megmarad valami a HELLÖ-ből, akár lesz egy kis ütemesítés, de a lényeg az, hogy a Flixbus hegemóniája egyre erősebb, és ez már kezd kissé nyomasztó lenni azoknak, akik brendépítésben gondolkodnak, és nem csak alvállalkozók akarnának lenni.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/streckennetz-mit-linien-en-20160201-web-2.jpg" alt="streckennetz-mit-linien-en-20160201-web-2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>A HELLÖ még egy éves sincs, és már bebizonyította, hogy a cipész maradjon a kaptafánál: vasúttársaság ne nagyon kezdjen távolsági buszozni, mert nem igazán lesz életképes a dolog. Már az is jó, ha arányaiban kisebb veszteséget hozott össze, mint a vasúti üzletág, bár ez azért nem nagy kunszt. Érdekes módon nem is kerültek ki nagyon adatok a HELLÖ üzleti teljesítményéről, a rossznyelvek szerint az osztrák adófizetők ugyanúgy benyelik ezt a kalandot is, mint kedvenc államvasútjuk ennél sokkal nagyobb csínytevéseit.</p>
<p>Érdekes, hogy megalakulásakor a HELLÖ atyjai még abban gondolkodtak, hogy az akkor éppen önmagát újrapozícionáló, és hatalmas fejlesztési elképzeléseket dédelgető – és szintén vasúti kötődésű – Berlin Linien Bus-szal együttműködve egy kiterjedt európai hálózatot építenek. Csakhogy a BLB már tavaly ősszel beállt a Flixbus zászlaja alá, a HELLÖ tehát német támasz nélkül maradt. Ennek ellenére decemberben még kicsit kupáltak a menetrendjükön, de aztán belátták, hogy ez így nem fog menni.</p>
<p>Sajnos az ÖBB tényleg nem bizonyult jó gazdának: az utazási centrumaiban és automatáiban nem lehetett HELLÖ buszjegyeket kapni, a vasúton könnyen használható, 50%-os kedvezményt biztosító VORTEILSCard-ot sem fogadták el a HELLÖ-nél. Mintha nem is gondolták volna komolyan a dolgot, bár tény, hogy annál többre jutottak, mint anno a Sólyom Airlines.</p>
<p><em><strong><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/helloe-die-floette_0.jpg" alt="helloe-die-floette_0.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></strong></em></p>
<p>Amiért nagyon kár, az a HELLÖ dizájnja. Kifejezetten tetszetősek voltak a buszok, átlátható a honlap, jópofa volt a mindenhol előforduló „őzés”, a márkaépítés tehát alapvetően jól volt kitalálva. Sajnáljuk, hogy Magyarországra nem jutott el ez a rövid életű szolgáltatás.</p>
<p><em>Képek: facobook, és helloe.com.</em></p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F06%2F27%2Fbye-bye_hello%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F06%2F27%2Fbye-bye_hello%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F06%2F27%2Fbye-bye_hello%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Bye-bye HELLÖ"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/06/27/bye-bye_hello#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12622751" border="0" /></a><br /></p>
egyesülés
konszolidáció
Bécs
Ausztria
ÖBB
Flixbus
Berlin_Linien_Bus
HELLŐ
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/B%C3%A9cs/helloe-flixbus_facebook.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/06/16/rengeteg_uj_jaratot_hoz_a_nyari_menetrend_budapestrol
Rengeteg új járatot hoz a nyári menetrend Budapestre
2017-06-16T00:59:59+02:00
2017-06-16T00:59:59+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><em><strong>Áprilisban életbe lépett a sok kínálatbővítést hozó nyári menetrend, de kiderült, hogy az még csak a tavaszi volt. A nyárra további újdonságokkal rukkoltak elő a különféle szolgáltatók, a szélrózsa minden irányába, Lengyelországtól Szlovéniáig, Erdélytől Olaszországig. <br /></strong></em></p>
<p style="text-align: justify;">Kezdjük északon, a szlovák-lengyel relációval! Nem sokáig kellett búslakodnunk a LUX Express kivonulásán, mert szerencsére a Polskibus és a Flixbus is igyekezett betölteni az űrt, amit a baltiak hagytak. Persze nem ugyanaz a színvonal, mert a LUX Express kényelmét, melyet pl. a nagy üléstávolságok és az háttámlákba szerelt monitorok jelentenek nehéz felülmúlni, de legalább az eljutási lehetőségek darabra megvannak, és az árverseny is újra érezhető.</p>
<p style="text-align: justify;">Krakkóba idén nyáron már napi 4-szer indul Polskibus (10:40-kor az új járat), és 2-szer a Flixbus: Budapestről 10:30-kor és 23:15-kor egészen Wroclavig közlekednek, és nagyon jó hír, hogy megállnak a Felvidéken is, Zólyomban, Besztercebányán, Rózsahegyen, Alsókubinban, valamint Mislenicében is. (Visszaérkezés reggel 7-re, illetve este 6-ra.)</p>
<p style="text-align: justify;">Szlovákia is Csehország felé áprilisban durrantott nagyot a Flixbus, de a RegioJet nem ijedt meg, visszavonulásnak nyoma sincs, inkább a napi 6 pár mellé további heti 3 új járat indul Prága és Budapest között, sőt, tovább Szegeden át Temesvárra. Fontos változás ugyanakkor, hogy a RegioJet budapesti végállomása átköltözött a Népligeti volt troli végállomásról (az Etele térre, a volt piros hetesek helyére). Ezt persze az első napokban még nem nagyon tudták a sofőrök sem.</p>
<p style="text-align: justify;">A temesvári járatok Kelenföldről június 28-tól szerdán, pénteken és vasárnap 14:15-kor indulnak, Temesvárról vissza hétfőn, csütörtökön és szombaton 9-kor. Érdekesség, hogy Szegeden a Víztorony téren állnak meg, a lakótelepi helyijárati buszállomáson, mely a város északi részén van, közel az autópálya lehajtóhoz, így nem nagy kitérő a Napfény városa, ahonnan ezáltal hosszú évek után újra lesz buszjárat a közeli romániai nagyvárosokba.</p>
<p style="text-align: justify;">És nem is csak heti 3! Merthogy Románia felé nem csak RegioJet, hanem Flixbus is bővít, mégpedig elég bátran, csak ők nem Prágát, hanem Bécset kötik össze rajtunk keresztül délkeleti szomszédunkkal, mindjárt 3 útvonalon is.</p>
<p style="text-align: justify;">A Szeged is érintő járatok június 22-től indulnak Temesvárról, valahogy ők is pont 9-kor, (csak ők minden nap), Aradról 10:35-kor tovább, Szegeden fél 12-kor állnak meg (a buszállomáson), Budapestről pedig 14 órakor indulnak tovább Bécsbe. Vissza június 23-tól indulnak Bécsből délben, Budapestről 15:05-kor.</p>
<p style="text-align: justify;">A másik vonal a Csíkszereda (Miercurea Ciuc)-Budapest-Bécs viszonylatú éjszakai járatoké, melyek Budapestről Erdély felé 23 órakor indulnak, és 5:45-re érkeznek vissza. A járatok érintik Nagyváradot, Kolozsvárt, Tordát, Marosvásárhelyt, Segesvárt és Székelyudvarhelyt is, és megállnak a Liszt Ferenc repülőtéren is. Aki ott szállna fel, jó előre keresse meg a megállóhelyet, mert ez már a Gschwindl járatánál nem volt egyértelmű.</p>
<p style="text-align: justify;">Nincs még vége az erdélyi fejlesztéseknek, nappali járat is indul Bécs-Budapest-Nagyszeben (Sibiu) útvonalon, többek között Nagyvárad, Kolozsvár és Gyulafehérvár megállásokkal. Könnyen megjegyezhető a menetrend, mert a vonal mindkét végéről reggel 8-kor indulnak a járatok, Budapestről Erdély felé 11:15-kor, visszaérkezés 17:55-kor. A kezdőnapok alapján minden járatot romániai üzemeltető végez, ennek ellenére minden bizonnyal az erdélyi buszokon jól szót lehet érteni a sofőrökkel magyarul.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezekben a fejlesztésekben az egyik legszebb az, hogy Budapest és Bécs között így már gyakorlatilag óránkénti buszközlekedés lesz, ráadásul elég széles üzemidővel, ami meglehetősen nagy előrelépés ahhoz képest, hogy szinte évtizedeken keresztül csak napi 4-6 járatpár közlekedett.</p>
<p style="text-align: justify;">Olaszoroszág és Szlovénia is kap a jóból: Padovába is naponta jár a Volánbusz-Flixbus, mégpedig Siófok, Maribor, Ljubljana, Trieszt, és persze ami a lényeg, Velence megállásokkal, Budapestről 10:30-as, Padovából 7:30-as indulással. Kiemelendő ebből a ljubljanai 16:45-ös megérkezés, és 12:15-ös visszaindulás, ami 18:30-as budapesti megérkezést jelent, azaz bő 6 órás menetidőt a szlovén fővárosba.</p>
<p style="text-align: justify;">Horvátország felé is van bővülés: beindult a harmadik Budapest-Zágráb járat (oda 13:30-kor, vissza 12:00-kor), a menetidő 5 óra.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezen felül júni 15-től van Flixbus-színű éjszakai járat Splitbe is, mely csak szeptember közepéig foglalható, vélhetően ez csak szezonális járat lesz. Budapestről 22:15-kor indul, vissza Splitből 20:15-kor, és 7:55-re ér haza.</p>
<p style="text-align: justify;">A korábbi évek gyakorlatához hasonlóan idén is indulnak fürdőjáratok az Adriára, de azok hagyományos Volánbusz színekben.</p>
<p style="text-align: justify;">A MÁV-START is fejlesztette a tengerparti kínálatát, idén nyáron az ADRIA és az ISTRIA vonatok is naponta közlekednek. A bugyuta szójátékot leszámítva az utazási lehetőségekről kiváló, tartalmas összefoglaló érhető el itt:</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utazas/sea-you-adria-es-istria">https://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utazas/sea-you-adria-es-istria</a></p>
<p style="text-align: justify;">A vasúttársaság becsületére legyen mondva, hogy nem rejti véka alá, hogy a vonatokat a retro életérzés kedvelőinek ajánlják, ugyanis a vonatokban közlekedő kocsik már-már matuzsálem korúak, de ez egy nyári kirándulás értékéből semmit sem von le, sőt.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F06%2F16%2Frengeteg_uj_jaratot_hoz_a_nyari_menetrend_budapestrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F06%2F16%2Frengeteg_uj_jaratot_hoz_a_nyari_menetrend_budapestrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F06%2F16%2Frengeteg_uj_jaratot_hoz_a_nyari_menetrend_budapestrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Rengeteg új járatot hoz a nyári menetrend Budapestre"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/06/16/rengeteg_uj_jaratot_hoz_a_nyari_menetrend_budapestrol#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12599201" border="0" /></a><br /></p>
költözés
Olaszország
Szlovákia
Románia
Szlovénia
Adria
Horvátország
Szeged
Besztercebánya
Krakkó
Erdély
Csehország
Velence
Prága
Wroclaw
Volánbusz
Temesvár
Ljubljana
MÁV-START
új_járatok
Student_Agency
kínálatbővítés
Flixbus
RegioJet
Polskibus
Istria
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://expresszbusz.blog.hu/2017/05/08/elnokot_csinalt_macron-bol_a_buszlibero
Elnököt csinált Macron-ból a buszliberó
2017-05-08T22:25:38+02:00
2017-05-08T22:25:38+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Számos cikk szólt már Franciaország újonnan megválasztott elnökéről, Emmanuel Macron-ról, bemutatva programját és személyiségét, de alig került említésre, hogy Marcon neve már évekkel ezelőtt fogalommá vált. „Car Macron”-nak hívják a franciák azokat az autóbuszokat, melyek 2015 óta róják az ország útjait, hála Macron-nak, aki még gazdasági miniszterként keresztülverte a törvényhozáson a belföldi buszközlekedés liberalizációját, ezáltal franciák és turisták milliói számára tette elérhetővé az olcsó utazást.</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Idegen%20k%C3%A9pek/45820_hr_humanite_fr.jpg" alt="45820_hr_humanite_fr.jpg" class="imgnotext" /></em></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><em>Kép forrása: <a href="http://www.humanite.fr/liberalisation-deregulation-la-sortie-de-route-des-cars-macron-626341" target="_blank">http://www.humanite.fr/liberalisation-deregulation-la-sortie-de-route-des-cars-macron-626341</a></em></p>
<p style="text-align: justify;">2015-ben Macron komoly harcot vívott meg azért, hogy különböző gazdaságélénkítő javaslatokat tudjon bevezetni. Az egyik legmegosztóbb ötlete a belföldi buszközlekedés liberalizációja volt. Ezt az angolok már 1980-ban elkezdték, aztán Skandináviában is végbement, de – hazánkat kivéve – a Kelet-európai országokban is lezajlott ilyen-olyan módon, több-kevesebb sikerrel, itt-ott meglehetősen szabályozatlanul, spontán privatizáció keretében. Németország viszonylag sokáig hallgatott a vasúti lobbira, és fenntartotta a 30-as évekből maradt tiltást, azonban 2013-ban megnyitotta a belföldi piacát a távolsági buszok előtt, és hatalmas fejlődés indult el: a korábban csak a drága vonatokat (és persze az autót) ismerő németek megízlelték az olcsó belföldi utazást, és meg is szerették.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezt a franciák se nézhették tétlenül. Macron javaslatára, nem kis politikai viharokat keltve végül ők is megnyitották a piacukat, persze elsősorban maguk előtt. A francia államvasút (SNCF) autóbuszos leányvállalata, mely IDBUS-ként kezdte működését, felvette a OUIBUS nevet, és dinamikus terjeszkedésbe kezdett. A versenybe beszállt a francia buszos kis- és középvállalkozások ernyőszervezeteként működő Starshipper, és a több európai buszos cég ernyőszervezeteként ismert Eurolines is, de persze a németek (Flixbus) és az angolok (Megabus) is betörtek a francia piacra, sőt a spanyol ALSA is próbálkozott. Ma már milliók utaznak akár 1 eurós jegyekkel keresztbe-kasul Franciaországon, és<a href="http://expresszbusz.blog.hu/2017/01/11/bejott_a_francia_buszliberalizacio" target="_blank"> többezer új munkahely</a> teremtődött a buszliberó hatásaként.</p>
<p style="text-align: justify;">A kezdeti fellángolást hamar konszolidáció követte: a Starshipper beolvadt a OUIBUS-ba, a Megabus kivonult a kontinensről, így háromszereplős maradt a francia belföldi piac. Közben a francia vasút is felvette a kesztyűt, egészen elképesztő kedvezményeket nyújt, annak érdekében, hogy megtartsa árérzékeny utasait. Összességében tehát mindenki olcsóbban tud utazni Franciaországban, a Macron car-oknak köszönhetően, és úgy tűnik, a választóknak ez (is) fontos szempont volt.</p>
<p style="text-align: justify;">A fiatal politikus nyilván sok más tettével is kivívta a franciák bizalmát, de blogunk szempontjából mi más következtetést vonhatunk le, minthogy az utazás olcsóbbá tétele, a kínálat növelése, a verseny elősegítése biztosan hozzájárult ahhoz, hogy Franciaországnak egy fiatal és dinamikus politikus lett az elnöke. Gratulálunk Emmanuelnek, és sok sikert kívánunk munkájához!</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F05%2F08%2Felnokot_csinalt_macron-bol_a_buszlibero%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F05%2F08%2Felnokot_csinalt_macron-bol_a_buszlibero%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F05%2F08%2Felnokot_csinalt_macron-bol_a_buszlibero%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Elnököt csinált Macron-ból a buszliberó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/05/08/elnokot_csinalt_macron-bol_a_buszlibero#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12491453" border="0" /></a><br /></p>
liberalizáció
Franciaország
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Idegen%20k%C3%A9pek/45820_hr_humanite_fr.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/04/05/jelentosen_bovit_a_flixbus_budapesten
Jelentősen bővít a Flixbus Budapesten
2017-04-05T10:18:52+02:00
2017-04-05T10:18:52+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Grandiózus járatfejlesztésekkel indítja a nyári menetrendet a Flixbus. Egyelőre főleg Nyugat-Európa a fő irány, Német- és Franciaország mellé Szlovákia, Csehország, Svájc és Szlovénia is felkerült a térképre. Bécsbe is már szinte óránként indulnak a zöld buszok.</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;">2016 januárjában jelentette be a Flixbus, hogy <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/01/22/magyarorszagra_jon_a_flixbus" target="_blank">Közép-Európa felé terjeszkedik</a> és egyik központja (irodája) Budapesten lesz (a másik Zágrábban). Utóbbi hamar felállt, és meg is kezdte működését, Horvátország már most is tele van zöld buszokkal, viszont a magyar piacra eddig elég óvatosan léptek be a németek. Gyakorlatilag annyi történt, hogy „átvették”, vagy inkább a márkanevük alá vonták a VOLÁNBUSZ és a BLAGUSS Budapest-Bécs vonalát, valamint a Budapest és Zágráb közötti 1-2 járatot. Ezen felül indult még egy nappali Budapest-München expresszjárat, eleinte naponta, majd ősztől csak heti 3-4 alkalommal, ezen felül egy éjszakai München is elindult, melynek végállomása igazából Párizs.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/flixbus/2_flixbus_a_nepligetben.jpg" alt="2_flixbus_a_nepligetben.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Az ősz és a tél eltelt érdemi változások nélkül, 2017 áprilisa azonban fordulópontot jelent, szó szerint lerohanja a piacot a Flixbus. Olyan tömeges járatindításokat jelentettek be Budapestről, hogy csak kapkodjuk a fejünket. egycsapásra akkora kínálatot vezet be a Flixbus, amit a Eurolines több évtized alatt épített ki. Szinte felsorolni is nehéz, hogy hány célállomásra indulnak a zöld buszok Budapestről, de azért megpróbáljuk.</p>
<p style="text-align: justify;">Először is lássuk a legkorábban, már januárban bejelentett bővítést! Budapest-Pozsony-Prága-Berlin útvonalon 2 nappali végigmenős járat indul (6:50-kor és 11:20-kor), valamint további egy járat Prágáig (14:50-kor) és még egy Pozsonyig (16:50-kor), és ugyanennyi visszairányban is. Ezeken felül rögtön 2 éjszakai járat is indul Berlinbe, 20 órakor és 23:30-kor. Előbbi Győrött, Pozsonyban, Brnoban és Drezdában áll meg, valamint a berlini Schönefeld reptéren, a későbbi járat Győrben, Prágában és Drezdában áll meg, és a berlini Tegel reptér a végállomása. Fel kell tehát kötnie a nadrágot a Budapest-Prága útvonal jelenlegi domináns szolgáltatójának, a korábban Student Agency néven ismert RegioJet-nek, aki 6 járatot közlekedtet ezen az útvonalon. </p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/bus-berlin-prag-budapest.html?timetableFromDate=2017-04-07" target="_blank">https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/bus-berlin-prag-budapest.html?timetableFromDate=2017-04-07</a></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/nachtbus-berlin-prag-budapest.html" target="_blank">https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/nachtbus-berlin-prag-budapest.html</a></p>
<p style="text-align: justify;">Szintén éjszakai eljutást kínál Budapestről az a járat, mely tulajdonképpen egy már meglévő német belföldi járat (Nürnberg-Essen) meghosszabbítása. Budapestről 22:15-kor indul, és megáll Győrben, Bécsben, Passauban, Regensburgban, Nürnbergben, Würzburgban, Frankfurtban, a limburgi és montabauri ICE állomáson, a kölni reptéren, Düsseldorfban és Essen a vége. </p>
<p style="text-align: justify;">További éjszakai járatok indulnak Budapestről Svájc felé 16 órakor Bécs, Rosenheim, Innsbruck, Zürich, Bázel megállásokkal (reptéren is), a végállomás Freiburg (ez a város a Meinfernbus bölcsője)</p>
<p style="text-align: justify;">Április 7-tól közlekedik egy nagyon érdekes vonalvezetésű járat, mely 7:50-kor (vasárnap 8:50-kor) indul Budapestről és Siófok-Keszthely-Hévíz-Maribor-Graz útvonalon jut el Münchenbe. A járat tulajdonképpen pótolja a Volánbusz március 31-én megszűnt Budapest-Hévíz-Szentgotthárd-Graz járatát.</p>
<p style="text-align: justify;">Szintén München érintett az alábbi változásban: a tavaly nyáron beindított müncheni expresszjárat összevonásra kerül egy Passau-München-Párizs viszonylatú éjszakai járattal, így a napi második Budapest-Párizs járat jön létre, mely megáll Győrben, Linzben, Münchenben, Augsburgban, Ulmban, Stuttgartban, Karlsruheban, Kehlben, Strasbourgban és Reimsben.</p>
<p style="text-align: justify;">Április 12-től indul egy másik érdekes vonalvezetésű járat, a szlovákiai Eperjesről Kassa-Miskolc-Budapest útvonalon Bécsbe, és vissza. Ez a maga módján pótolja az Eperjes-Budapest-London járat kiesését Szlovákia felé.</p>
<p style="text-align: justify;">Egyelőre ennyi. de remélhetőleg ez még csak a kezdet, és ha tényleg feláll a budapesti iroda, akkor további bővítések várhatóak. Kifejezetten számítunk egy Lengyelország irányú fejlesztésre, főleg a Lux Express kivonulása után, és Románia felé is igazán bővülhetne a kínálat. Izgalmas még, hogy az olasz irányba, vagy legalább a nyári adriai forgalomba beszáll-e a Flixbus.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F04%2F05%2Fjelentosen_bovit_a_flixbus_budapesten%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F04%2F05%2Fjelentosen_bovit_a_flixbus_budapesten%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F04%2F05%2Fjelentosen_bovit_a_flixbus_budapesten%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Jelentősen bővít a Flixbus Budapesten"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/04/05/jelentosen_bovit_a_flixbus_budapesten#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12402261" border="0" /></a><br /></p>
Bécs
Szlovákia
Budapest
Ausztria
Németország
Brno
Berlin
Párizs
Svájc
München
Franciaország
Csehország
Zürich
Kassa
Prága
Maribor
Köln
Hévíz
Graz
új_járatok
Flixbus
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/flixbus/2_flixbus_a_nepligetben.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/26/1_euros_jegyekkel_bucsuzik_magyarorszagrol_lux_express
Megszűnik a Lux Express krakkói járata
2017-02-26T15:01:37+01:00
2017-02-26T15:01:37+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p><strong><em>Áprilistól megszünteti a legtöbb Lengyelországot érintő nemzetközi járatát a Lux Express, így a Budapest-Krakkó-Varsót is. A nagyon kényelmes buszokkal kiemelkedően jó szolgáltatást nyújtó észt cég 2015 nyara óta jár Budapestre, de úgy tűnik nem bírta a versenyt a lényegesen fapadosabb Polskibus-szal. A cég inkább a Baltikum piacára koncentrál, valódi luxusbuszokal.</em></strong></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/luxexp_bus_2p1.jpg" alt="luxexp_bus_2p1.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Mint arról annak idején <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2015/07/24/luxusbusszal_krakkoba_varsoba" target="_blank">beszámoltunk</a>, a Baltikum talán legjobb minőségű és legbarátságosabb autóbuszos szolgáltatója, a Lux Express 2015 augusztusában 1, majd szeptembertől még egy pár, naponta közlekedő járattal tört be a magyar-lengyel piacra, melyeknek ráadásul kiváló csatlakozásai voltak Varsóban a Baltikum felé. 2015 decemberétől <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2015/12/12/megjott_a_polskibus_is_irany_lengyelorszag" target="_blank">budapesti járatokat indított</a> a legnagyobb lengyel belföldi szolgáltató, a brit hátterű Polskibus is, így pillanatok alatt megsokszorozódott a kínálat Krakkó felé, és nagyon baráti árakon lehetett utazni.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/bp-krakko_5euro.jpg" alt="bp-krakko_5euro.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Meglepetésre 2016 nyarán tovább bővült a kínálat, 3-3 járatpárra. Közben a Eurolines elkezdett kivonulni a piacról, és őszre a Lux Express is 2-re csökkentett. 2017. április 1-jétől azonban a Lux Express törli mindkét budapesti járatát, sőt, a többi Lengyelországból induló vonalát is megszünteti Bécsbe, Brnoba, Prágába és Pozsonyba. Kárpótlásul egyébként márciusra 5-7-10 euróért lehet foglalni Budapest-Krakkó jegyeket (pár napja még 1eurosak is voltak), így aki még nem próbálta, most a tényleg érdemes elutaznia és megnézni Lengyelország legtutibb városát.</p>
<p>A hirtelen megszüntetés mögötti valódi okokat csak sejteni lehet. Azt biztos, hogy nagy verseny volt ezeken a vonalakon a Polskibus-szal, de a teljeskörű visszavonulás mégiscsak meglepő, pláne áprilistól, amikor a nyári szezon miatt eleve megélénkül a kereslet. Nem lennénk meglepve, ha a Flixbus terjeszkedése állna a háttérben, ugyanis a német ernyőszervezet nyilván hónapokon belül belép ezekre a vonalakra, és akkor már tényleg túl sokan lennének a szolgáltatók.</p>
<p>Konteó-hívők akár azt is feltétezhetik, hogy a Lux Express kivonulása akár egy olyan alku része is lehet, hogy cserébe az ő buszaik/sofőrjeik állnak be a Flixbus márkanév alá. De ez azért nem igazán valószínű, mert a Flixbus és a Polskibus között már van egyfajta <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/05/11/osszecsapas_helyett_osszefog_a_flixbus_es_a_polskibus" target="_blank">együttműködés</a>, de ott inkább kölcsönös értékesítésről és csatlakozásokról van szó. Hamarosan meglátjuk.</p>
<p>Azért nagy kár a Lux Express kivonulása, mert ezzel egy igen magas minőségi szint tűnik el a piacról. Persze ez még semmi ahhoz képest, amit a Lux Express a Baltikumban kínál, pl ilyen belterű buszokkal:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/luxexp_bus_mid.jpg" alt="luxexp_bus_mid.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/luxexp_bus_back.jpg" alt="luxexp_bus_back.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p> </p>
<p>Talán ha ezekkel a buszokkal járt volna a Lux Express Krakkóba, több utast tudott volna vonzani. Érdemes megnézni a honlapjukon a 360 fokos <a href="https://luxexpress.eu/en/coaches" target="_blank">körpanorámákat</a> ezekről a buszokról.</p>
<p>A Lux Express kovonulása azért is veszteség, mert ezzel Szlovákia elérhetősége is romlik, mert a Lux Express idén télen már megállt Donovalyban is, ahol a többiek nem.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/lux_donovaly.jpg" alt="lux_donovaly.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Valamennyi kép forrása a Lux Express honlapja: <a href="https://luxexpress.eu/en" target="_blank">https://luxexpress.eu/en</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F02%2F26%2F1_euros_jegyekkel_bucsuzik_magyarorszagrol_lux_express%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F02%2F26%2F1_euros_jegyekkel_bucsuzik_magyarorszagrol_lux_express%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F02%2F26%2F1_euros_jegyekkel_bucsuzik_magyarorszagrol_lux_express%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Megszűnik a Lux Express krakkói járata"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/26/1_euros_jegyekkel_bucsuzik_magyarorszagrol_lux_express#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12295139" border="0" /></a><br /></p>
Varsó
Lengyelország
Krakkó
1euro
megszűnő_járatok
LUXexpress
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/luxexp_bus_2p1.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/05/elbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat
Elbúcsúztattuk a Pozsony-Kassa magánvasutat
2017-02-05T10:26:39+01:00
2017-02-05T10:26:39+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Február elsejével megszűnt a RegioJet magas színvonalú expresszvonata, mely a két legnagyobb szlovákiai várost kötötte össze. Hiába közlekedtek a vonatok vonzó menetrenddel, kényelmes ülésekkel és kiváló fedélzeti szolgáltatásokkal, egy demagóg választási ígéret miatt nem maradhattak életben.</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Bő egy éve még <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2015/12/25/ki_marad_a_vegen_pozsony-kassa_kozott" target="_blank">Ki marad a végén?</a> címmel posztoltunk a Pozsony-Kassa között hirtelen kialakult izgalmas versenyhelyzetről, mely 3 szolgáltatási szint: a szlovák államvasút (ZSSK) közfinanszírozott gyorsvonatai, üzleti alapú InterCity vonatai, és a RegioJet – szintén üzleti alapú – expresszvonata között feszült. Akkor úgy tűnt, az államvasutat kiszorítja a RegioJet az Intercity piacról, de végül fordítva alakult. (Ennek okairól lásd a cikk végén a keretes írást)</p>
<p style="text-align: justify;">A megszűnés előtt mindenképpen ki akartuk próbálni, hogy mit tud a RegioJet, és nem csalódtunk. A „déli”, azaz Pozsonyból Kassára 11:33-kor induló vonatot céloztuk meg, mert ez teljes útvonalán világosban halad, és a havas tájban is szerettünk volna gyönyörködni. A neten könnyen foglaltunk jegyet, melyet a 2. számú kocsiba kaptunk. Indulás előtt egy nappal jött egy e-mail, hogy a 2. kocsi kivételesen a vonat elején lesz, a 6-os mellett. Már ebből is éreztük, hogy itt bizony figyelemben részesítenek.</p>
<p style="text-align: justify;">A szerelvény 11 óra előtt nem sokkal érkezett meg Kassa felől. Az utolsó előtti kocsin meglepetésünkre graffiti éktelenkedett:</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/p1270524.jpg" alt="p1270524.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/05/elbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F02%2F05%2Felbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F02%2F05%2Felbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F02%2F05%2Felbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Elbúcsúztattuk a Pozsony-Kassa magánvasutat"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/02/05/elbucsuztattuk_a_pozsony-kassa_maganvasutat#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12183800" border="0" /></a><br /></p>
verseny
csajok
liberalizáció
Szlovákia
Kassa
Pozsony
megszűnő_járatok
RegioJet
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/regiojet_vonat/p1270524.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2017/01/11/bejott_a_francia_buszliberalizacio
Bejött a francia buszliberalizáció
2017-01-11T23:10:54+01:00
2017-01-11T23:10:54+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong>Majdnem belebukott a francia kormány, amikor 2015 nyarán <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2015/08/22/franciaorszag_liberalizalta_a_tavolsagi_buszkozlekedest" target="_blank">liberalizálta a belföldi távolsági buszközlekedés piacát</a>, egy olyan törvénycsomag keretén belül, melynek egyik kiemelt célja a foglalkoztatottság növelése volt. Úgy tűnik, bejöttek a számítások: új munkahelyek teremtődtek, és nem csak az autókból sikerült buszra ültetni az embereket, de új utasokat is generált a liberalizáció.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A pénzügyminiszter nevével (Macron) fémjelzett gazdaságélénkítő csomag hatása már az első évben is meglátszott: a közlekedési szektor alágazataiban 2-3%-kal nőtt a munkavállalók száma, melyhez jelentősen hozzájárult a buszvezetők számának megugrása. Olyannyira, hogy már-már munkaerő hiányról beszélhetünk, annak ellenére, hogy az 5 szereplős piac hamar 3 szereplőssé konszolidálódott: a Megabus, mint márkanév kivonult a francia (és az egész kontinentális) piacról, a Starshipper pedig beolvadt az OUIBUS-ba.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Megabus/brusszel_megabus_vanhool.jpg" alt="brusszel_megabus_vanhool.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Volt, akinek nem jött be a francia libero: a Megabus <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/06/29/a_flixbus_atveszi_a_megabus_jaratait" target="_blank">visszavonult </a>a brit szigetekre</em></p>
<p>A legizgalmasabb kérdés persze ilyenkor mindig az, hogy vajon honnan gyűjtötte be a francia buszközlekedés az első évben az elszállított bő 5 millió utasát. A piac felügyeletét ellátó Arafer 1500 utas kikérdezését követően az alábbi számokat <a href="http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211666773917-les-cars-macron-prennent-autant-de-clients-a-blablacar-quau-tgv-2055160.php" target="_blank">publikálta</a>:</p>
<p style="text-align: justify;">A francia belföldi távolsági buszok utasainak 17%-a állította, hogy egyáltalán nem utaztak volna, ha nem lennének távolsági buszok. Ők tehát (akik kb egymillióan vannak) egyértelműen nettó nyereséget jelentenek az egész közlekedési szektornak. A fennmaradó 83%-ból 37% vonattal utazott volna (24% TGV-vel, 8% IC vonattal, 5% regionális vonattal). A 3% „nemtudom”-ot leszámítva a maradék 44% személygépkocsival utazott volna, tehát itt is mindenképpen érezhető egy pozitív környezetvédelmi hatás. Közülük 19% saját, vagy bérelt autót használt volna, 25% pedig betársult volna valamilyen autó- vagy költségmegosztó szolgáltatásba (ez Franciaországban elsősorban a Bla Bla Car-t jelenti). Az autózástól átcsábított utasok magas aránya elsősorban a 250 km-nél rövidebb utazásoknál jellemző.</p>
<p style="text-align: justify;">A buszok egyértelmű előnye, hogy lényegesen olcsóbbak, mint az alternatíváik: a válaszadók 80%-a szerint a busz olcsóbb, mint a vonat, 63%-uk szerint pedig még a car-poolingnál is olcsóbb. A buszok utasainak zöme fiatal: 48%-uk 40 év alatti, és minden ötödik 25 alatti (ezáltal a fiatalok a távolsági buszokon messze felülreprezentálják a francia népességbeli arányukat). Az idősek pont fordítva: a népességbeli arányuk 28%, de a buszok utasainak csak 17%-a nyugdíjas. Ehhez hozzájárul, hogy a diákok mobilitása lényegesen meghaladja az idős korosztályét. Érdekes adat még, hogy az utasok 73%-a egyedül utazik, és az üzleti utasok aránya jelképes.</p>
<p style="text-align: justify;">Németország 2013-ban liberalizálta a távolsági autóbuszpiacát, és a kezdeti dinamikus növekedés után 2016 a konszolidáció éve volt: a piac szinte egyszereplőssé vált, miután a MeinFernbus, a Megabus, a Postbus és a BerlinLinienBus is beállt a Flixbus zászlaja alá, vagy beszüntette tevékenységét. </p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/20161101_deinbus_bye_blb_postbus.jpg" alt="20161101_deinbus_bye_blb_postbus.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Így búcsúzott a <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2015/12/13/10000_ingyenjegyet_ad_a_deinbus_de" target="_blank">DeinBus </a>a megszűnő versenytársaitól a Facebook-on</em></p>
<p style="text-align: justify;">Németországban évente kb. 25 millió utas használja a belföldi távolsági buszjáratokat.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F01%2F11%2Fbejott_a_francia_buszliberalizacio%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F01%2F11%2Fbejott_a_francia_buszliberalizacio%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2017%2F01%2F11%2Fbejott_a_francia_buszliberalizacio%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Bejött a francia buszliberalizáció"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2017/01/11/bejott_a_francia_buszliberalizacio#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/12119479" border="0" /></a><br /></p>
liberalizáció
Franciaország
Megabus
Ouibus
Starshipper
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Megabus/brusszel_megabus_vanhool.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2016/11/13/svajcban_tavolsagi_busszal
Svájcban távolsági busszal?
2016-11-13T17:47:25+01:00
2016-11-13T17:47:25+01:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong>Svájc minden vasúti marketinges példaállama. A magas életszínvonal, a rengeteg turista és a környezettudatosság mellett az alpesi országot az a mítosz is körüllengi, hogy azért nem létezik belföldi távolsági buszközlekedés, mert ezt a vasút védelmében tiltják a hatóságok. Úgy néz ki, hogy ez nem teljesen így van, és startra készek a buszüzemeltetők, hogy a ráérősebb, de árérzékeny utasokat magukhoz édesgessék.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A németországi piacnyitás kiengedte a szellemet a palackból, Európa-szerte dinamikusan fejlődik a belföldi és nemzetközi autóbuszközlekedés. Svájc nagyobb városait is bekapcsolták már nemzetközi járatok Európa vérkeringésébe. Ezek a buszjáratok hiába állnak meg több városban is Svájcon belül, nem szállíthatnak belföldi utast, a kabotázs szabályozás alapján. Természetesen vannak itt is kiskapuk.</p>
<p><a href="https://expresszbusz.blog.hu/2016/11/13/svajcban_tavolsagi_busszal">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F11%2F13%2Fsvajcban_tavolsagi_busszal%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F11%2F13%2Fsvajcban_tavolsagi_busszal%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F11%2F13%2Fsvajcban_tavolsagi_busszal%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Svájcban távolsági busszal?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2016/11/13/svajcban_tavolsagi_busszal#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/11957883" border="0" /></a><br /></p>
piacnyitás
Budapest
Genf
Svájc
Zürich
Hévíz
Bern
SBB
Domo_Reisen
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/svajc/bern-bp_domo2.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2016/10/09/uj_budapest-munchen_es_-parizs_de_kevesebb_krakko
Új Budapest-München és -Párizs, de kevesebb Krakkó
2016-10-09T15:54:42+02:00
2016-10-09T15:54:42+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><em><strong>A Budapest-Krakkó vonal elképesztő <a href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/08/01/uj_buszjaratok_nemetorszagba_es_lengyelorszagba" target="_blank">felfutása </a>után kicsit csökkenti kínálatát a Eurolines és a Lux Express is. Ugyanakkor a Flixbus végre elhozza Budapestre az egyik párizsi járatát, így új éjszakai eljutási lehetőség adódik Dél-Németország nagyobb városain át a francia fővárosba.</strong></em></p>
<p style="text-align: justify;">A klikkmutató alapján blogunk olvasói erősen érdeklődnek a lengyel irány iránt, így kezdjük ezzel. Úgy tűnik, az üzemeltetők már látják, hogy az egészen kiváló nyári járatkínálatot aligha lehet télre fenntartani. A Lux Express a két nappali járatát összevonja, így reggel 8 és délután 4 helyett mindig délben fog indulni járat (mindkét végpontról), az éjszakai járatuk azonban változatlanul közlekedik. Ez a változás - bár kínálatcsökkentést jelent - összességében nem rossz olyan szempontból, hogy így a Budapest és Krakkó közötti buszjáratok nem egymást kerülgetve kelnek át a Tátrán reggel és este, mert jobb az időbeli eloszlásuk.</p>
<p style="text-align: justify;">A Eurolines is csökkenti a kínálatát Krakkóba, és visszavágja a Wroclaw-i járatát Krakkóig. A Eurolines menetrendje elvileg október végéig volt meghirdetve, de a csökkenés október 1-jével már meg is történt, így gyakorlatilag jelképes szintre csökkent a kínálatuk a Lux Express és a Polskibus mellett.</p>
<p style="text-align: justify;">A Polskibus nem csökkenti a kínálatot, de azért az őszi utasszám-csökkenésre ők is promo-kóddal válaszolnak: foglaláskor érdemes beírni, hogy "KRK", így kedvezőbb árakat kaphatunk (október 14-ig él a promo-kód). De ez a jegyár aligha lesz olcsóbb, mint a Lux Express szintén kedvezményes árai, ráadásul utóbbi cég buszai jóval kényelmesebbek is, így ár-érték arányban mindenképpen kedvezőbb.</p>
<p style="text-align: justify;">Nem árt tudni, hogy a Lux Express buszainak lazább a budapesti fordulóideje, így vélhetően pontosan indulnak vissza Krakkó felé. Ugyanez a Polskibus-ról sajnos nem mondható el. Késés terén különösen kritikus a Budapest-Wroclaw járat, mely elvileg egy órával a megérkezés után,</p>
<p style="text-align: justify;">17:20-kor indul vissza Kelenföldről, de jellemzően este 6 és 7 óra között lehet látni araszolni a Hungária körúton.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/p1090077_flixbus_hatul_luxexp_oldal.jpg" alt="p1090077_flixbus_hatul_luxexp_oldal.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;">Amíg a lengyel irányban visszalépés van, nyugatról fejleszt a Flixbus. Augusztusban indult már egy nappali Budapest-München viszonylatú járatuk, mely még Bécsben sem áll meg, most pedig beindul az éjszakai párja is. Ráadásul a járat egy régóta meglévő Stuttgart-Párizs járat meghosszabbítása Budapestre, így közvetlen eljutási lehetőség jön létre nem csak Párizsba, hanem elérhetővé válik Augsburg, Ulm, Stuttgart, Karlsruhe, Kehl, Strasbourg és Reims is. A buszok október 14-től közlekednek, Budapestről 21:45-kor indulnak, Győrben is megállnak (23:30-kor), Münchenbe 6:20-ra, Párizsba pedig este 7-re érkeznek. Visszairányban szintén déli fél 12-kor indulnak a buszok Párizsból, 23:55-kor indulnak tovább Münchenből, és 8:20-ra érkeznek Budapestre. Részletes menetrend és jegyárak elérhetőek itt:</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/bus-stuttgart-paris.html?timetableFromDate=2016-10-14" target="_blank">https://meinfernbus.de/unser-angebot/linien/bus-stuttgart-paris.html?timetableFromDate=2016-10-14</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F10%2F09%2Fuj_budapest-munchen_es_-parizs_de_kevesebb_krakko%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F10%2F09%2Fuj_budapest-munchen_es_-parizs_de_kevesebb_krakko%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F10%2F09%2Fuj_budapest-munchen_es_-parizs_de_kevesebb_krakko%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Új Budapest-München és -Párizs, de kevesebb Krakkó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2016/10/09/uj_budapest-munchen_es_-parizs_de_kevesebb_krakko#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/11783209" border="0" /></a><br /></p>
konszolidáció
Budapest
Lengyelország
Németország
Párizs
München
Franciaország
Krakkó
Wroclaw
új_járatok
Eurolines
LUXexpress
Polskibus
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/lengyelorszag/p1090077_flixbus_hatul_luxexp_oldal.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2016/10/02/daniaban_terjeszkedik_a_flixbus
Dániában terjeszkedik a Flixbus
2016-10-02T16:06:22+02:00
2016-10-02T16:06:22+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Jövő tavasztól a Flixbus belép a dán belföldi piacra is, és jelentős belföldi városközi hálózatot épít ki. Jó kérdés, hogy ezt eddig miért nem tette meg senki más, de van rá magyarázat.</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Dánia Európa - ha nem a világ - egyik legliberálisabb országa. Itt aztán tényleg mindent szabad, ami nem tilos, de néha még azt is. Koppenhágában tényleg van egy sajátos törvények szerint működő "no-go" zóna, ami a turisták szemében persze inkább egy "must go" látványosság. Ennek közelében Andersen kis hableánya, és ugyanezen a tengerparton kicsit odébb Hamlet vára békésen megfér egymással, de ez eddig nem volt elmondható a vasúti és buszközlekedésre.</p>
<p style="text-align: justify;">Dánia egy viszonylag lapos ország, sűrű és jó állapotú vasúthálózattal, a fő szigeteket már hidak kötik össze, így jól átjárható mind vonattal, mind autóval. Eddig azonban belföldi távolsági autóbuszközlekedés gyakorlatilag nem létezett. Effektíve nem volt tiltva, de különösebben engedve sem.</p>
<p style="text-align: justify;">És eddig valahogy senkinek nem volt bátorsága belföldi buszhálózatot kiépíteni. Koppenhága környékén persze vannak hosszabb elővárosi - részben expressz-jellegű - buszvonalak, de csak kiegészítő jelleggel az S-Tog rendszer mellett, és persze bevonva a közlekedési szövetségbe.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/flixbus/115-1551_img.jpg" alt="115-1551_img.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Egy különleges darab: Volvo gyártmányú csuklós elővárosi gyorsjáratú busz, kinyíló utaslépcsővel, Koppenhága belvárosában, még 2003-ban</em></p>
<p style="text-align: justify;">Most azonban a Flixbus belevág a távolsági versenybe. Ez nehéznek tűnik, mint a hollandiai szűz piacra való betörés is, mert Dániára is igaz, hogy az utasoknak rendszerint eszükbe sem jut a busz, ha belföldön hosszabb távra akarnak utazni, mivel a vasút sűrűn jár és jó minőséget nyújt a "gumifejű" vonataival. Igaz, hogy drága is, legalábbis külföldi szemmel, dán pénztárcához mérten viszont már kevésbé.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/flixbus/216-1679_img.jpg" alt="216-1679_img.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Közös autópálya- és vasúti hídon Dániában, tipikus dán időjárási körülmények között. Jobbról előz a "gumifejű" DSB InterCity vonat.</em></p>
<p style="text-align: justify;">A Flixbus már 2 éve jelen van Dániában, de csak nemzetközi járatokkal. Jövő tavasztól azonban - helyi kkv-kkal együttműködve - akár napi 6 járatot is indít a nagyobb dán városok között. Így Németország, Franciaország, Olaszország Hollandia, Ausztria és Horvátország után Dánia lesz a következő, ahol a Flixbus égisze alatt közlekedő zöld buszok a belföldi utasokból próbálnak majd megélni.</p>
<p style="text-align: justify;">Az erről szóló <a href="https://www.flixbus.com/company/press-room/press-releases/flixbus-to-expand-success-story-to-denmark?wt_mc=shared.com.FlixBus.social.facebook.posting.product.ad&wt_cc1=2016-10-01_denmark2017" target="_blank">sajtóközlemény </a>érdekessége, hogy noha januárban már bejelentette a Flixbus a magyarországi központ létrehozását is (a zágrábi mellett), most ebben erről nincs szó. Ennek vélhetően köze van ahhoz, hogy a Volán társaságok közszolgáltatási szerződését 3 évvel meghosszabbították, így nálunk a piacnyitás 2020-ra <a href="http://www.vg.hu/vallalatok/kesobb-nyilik-a-volanok-piaca-475870" target="_blank">tolódott</a>.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F10%2F02%2Fdaniaban_terjeszkedik_a_flixbus%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F10%2F02%2Fdaniaban_terjeszkedik_a_flixbus%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F10%2F02%2Fdaniaban_terjeszkedik_a_flixbus%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Dániában terjeszkedik a Flixbus"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2016/10/02/daniaban_terjeszkedik_a_flixbus#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/11760519" border="0" /></a><br /></p>
piacnyitás
Dánia
Flixbus
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/flixbus/115-1551_img.jpg
https://expresszbusz.blog.hu/2016/09/16/viszlat_berlin_linien_bus
Viszlát Berlin Linien Bus?
2016-09-16T01:11:56+02:00
2016-09-16T01:11:56+02:00
Expresszbusz
https://blog.hu/user/940025
<p style="text-align: justify;"><em><strong>Hullanak tovább Németországban a márkanevek: egyes <a target="_blank" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-reduziert-fernbusangebot-deutlich-berlinlinienbus-a-1112533.html">hírek </a>szerint a Berlin Linien Bus-nak is vége van, mint a botnak. Őket kivételesen nem a Flixbus gyűri be maga alá, hanem tulajdonosuk elégelte meg, hogy minden 50 cent bevételért 1 eurót kell elkölteniük.</strong></em></p>
<p style="text-align: justify;">Legutóbbi posztunk utolsó mondata így hangzott: "a Deutsche Bahn buszos leányvállalata, a Berlin Linien Bus vélhetően - már csak brahiból is - kimarad, így egy szín biztos fennmarad Németországban a zöldön kívül." Nos, úgy tűnik, brahiból sem marad meg.</p>
<p style="text-align: justify;">A cég mesébe illően hosszú történetét - akkor még a fényes jövőjében bizakodva - összefoglaltuk <a target="_blank" href="http://expresszbusz.blog.hu/2016/04/30/berlin_linien_bus_a_nemet_vasut_tavolsagi_buszos_leanyvallalata">itt</a>. Azóta csak gyűltek a fellegek felettük. Látható a német piac konszolidációja: még a nagyobb márkanevek is (MeinFernbus, Megabus, Postbus) már szinte mind beálltak a kisgömböcként növekvő Flixbus égisze alá, és inkább alvállalkozóként dolgoznak neki, mint versenyezzenek vele.</p>
<p style="text-align: justify;">Ennek kapcsán persze elkezdődött a susmogás, hogy a BLB sem marad ki ebből a folyamatból, de ezt minden oldalról csak óvatosan kommentálták. Minden esetre aki a sorok között tud olvasni, az láthatta, hogy van némi zavar a rendszerben.</p>
<p style="text-align: justify;">Például a BLB egyik marketing akciójában a biztonságos utazás jegyében óvszert osztogatott az utasainak. Ez persze egy szóviccen alapuló, gyakran elsütött poén a közlekedésben német nyelvterületen, de van itt más is.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Idegen%20k%C3%A9pek/20160831_blb_dino.png" alt="20160831_blb_dino.png" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ebből a - látszólag dínó-kiállításra invitáló - facebook-os reklám-képből inkább egy segélykiáltás olvasható ki. Főleg azért, mert ez pár nappal az után jelent meg, hogy a DB vezetői nyilatkoztak úgy, hogy egy vasúttársaságnak "hülyeség" buszokat üzemeltetni.</p>
<p style="text-align: justify;">Érdekes, hogy erről mondjuk az osztrák vasút vezetői egészen másképp vélekednek: ők épp idén nyáron alapítottak buszos márkanevet. Az ÖBB mellesleg a DB éjszakai vonatainak is nagy részét átveszi, tehát a sógorék vagy tényleg valamit jobban tudnak, - vagy csak arról van szó - a nagyon rossznyelvek szerint - hogy annyi pénzt tol az ÖBB-be az osztrák állam, hogy már nem tudják mire elkölteni. Érdemes ehhez úgy hozzáállni, hogy amíg az utasok ennek előnyeit élvezik, addig hadd csinálják.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F09%2F16%2Fviszlat_berlin_linien_bus%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F09%2F16%2Fviszlat_berlin_linien_bus%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fexpresszbusz.blog.hu%2F2016%2F09%2F16%2Fviszlat_berlin_linien_bus%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Viszlát Berlin Linien Bus?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://expresszbusz.blog.hu/2016/09/16/viszlat_berlin_linien_bus#comments"><img class="item_ctp" src="https://expresszbusz.blog.hu/rss/image/post/id/11711417" border="0" /></a><br /></p>
konszolidáció
Németország
DB
ÖBB
megszűnő_járatok
Berlin_Linien_Bus
HELLŐ
0
Expresszbusz blog
https://expresszbusz.blog.hu
https://m.blog.hu/ex/expresszbusz/image/Idegen%20k%C3%A9pek/20160831_blb_dino.png